Over drie maanden, vanaf 17 juli, gaat de Merwedebrug naar Dordrecht 9 maanden dicht voor alle wegverkeer voor de renovatie van het beweegbare deel. Woensdag 25 maart deed Rijkswaterstaat in Dordrecht samen met regionale bestuurders uit de Drechtsteden de aftrap voor een publiekscampagne in samenwerking met Zuid-Holland Bereikbaar.
De komende jaren is er veel hinder in de Drechtsteden en Alblasserwaard door een groot aantal werkzaamheden, ook in de aangrenzende regio Rotterdam met als hoogtepunt de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug. Tijdens de bijeenkomst riepen bestuurders inwoners en bedrijven op waar mogelijk te kiezen voor alternatieven als de fiets of het OV om zo de bereikbaarheid in het gebied op peil te houden.
Publiekscampagne
Met de publiekscampagne wil Rijkswaterstaat inwoners en forenzen binnen de Drechtsteden en Alblasserwaard bewust maken van de hinder door de afsluiting van de Merwedebrug (ook bekend als Papendrechtsebrug) en hen attenderen op alternatieven. De komende maanden zien inwoners, bedrijven en forenzen op sociale media en overal in de buitenruimte campagne uitingen. De campagne laat twee kanten van de medaille zien: weggebruikers die tijdelijk niet over de brug kunnen en bouwers die tijdelijk werken aan de brug. Alle uitingen eindigen met de nieuwe slogan vanuit Zuid-Holland Bereikbaar: ‘’vaststaan of meebewegen, wat doe jij?’’.
Veel hinder verwacht in de Drechtsteden en rond Rotterdam
De verschillende bestuurders en andere betrokkenen belichten meerdere facetten van de problemen.
Adri de Groot, directeur Netwerkmanagement Rijkswaterstaat wijst op alternatieve reisopties: “Rijkswaterstaat realiseert zich dat de renovatie van de Papendrechtsebrug en nog komende renovaties van bruggen en tunnels in de regio Drechtsteden een zeer grote impact gaan hebben op de bereikbaarheid. Niet alleen in de Drechtsteden, maar ook in en rond Rotterdam zijn we de komende jaren volop aan de slag. Voor deze renovaties stellen we in samenwerking met Zuid-Holland Bereikbaar steeds alternatieve reisopties beschikbaar. Hierdoor kan de extra reistijd op de snelweg voor mensen die geen alternatief hebben (zoals vrachtwagenchauffeurs) worden beperkt tot maximaal 60 minuten. Hierbij werken we nauw samen met de gemeenten, Veiligheidsregio en bedrijven. De impact is groot, maar het werk is wel nodig om de infrastructuur klaar te maken voor de toekomst. We houden de komende tijd inwoners en bedrijven goed op de hoogte en vragen om begrip en medewerking van de (vaar)weggebruikers en werkgevers om de regio zo goed mogelijk bereikbaar te houden.’’
Ramon Pardo, voorzitter bestuurlijk overleg Mobiliteit en Bereikbaarheid Smart Delta Drechtsteden hoopt dat inwoners ook andere keuzes gaan maken als het gaat om vervoer: “Samen met Rijkswaterstaat, Zuid-Holland Bereikbaar, de Veiligheidsregio en onze gemeenten werken we intensief aan een samenhangend pakket van maatregelen. Over de weg én over het water. Denk aan extra inzet van openbaar vervoer, de waterbus, fietsstimulering en slimme spreiding van verkeer. Maar laten we eerlijk zijn: we kunnen dit als overheden nog zo goed organiseren, het gaat alleen werken als inwoners, forenzen en werkgevers ook echt andere keuzes gaan maken. Daarom is onze oproep helder: kijk kritisch naar je reisgedrag. Kun je anders reizen? Op een ander moment? Of misschien helemaal niet reizen? Elke aanpassing helpt.’’
Arno Janssen, wethouder o.a. Verkeer, Vervoer & Waterstaat in Papendrecht toont zich bezorgd: “De bereikbaarheid van Papendrecht komt tijdens de afsluiting van de Papendrechtse brug onder druk te staan. Hierover maken wij ons zorgen. Gelukkig lijkt de verkeershinder op de wegen binnen Papendrecht enigszins mee te vallen. Dit blijkt uit berekeningen die zijn uitgevoerd.
Wat we vooral zien is extra en veel langere files dan normaal op zowel de A16 vanuit Brabant en Rotterdam en de A15 tussen Gorinchem en Rotterdam. Dit zet de bereikbaarheid van Papendrecht en de Regio onder druk. De maatregelen van Rijkswaterstaat en Zuid-Holland Bereikbaar zijn erop gericht om niet alleen de reistijd te beperken, maar ook reisalternatieven te bieden tegen een sterk gereduceerd tarief. Ook voor onze inwoners én werknemers. Laat de auto zoveel als mogelijk staan en kies voor de fiets, de waterbus, de pont of het OV. Alleen samen kunnen we de hinder zo veel als mogelijk beperken, maar niet voorkomen.’’
Joost Veldman, wethouder Mobiliteit, Bereikbaarheid en Infrastructuur in Dordrecht benoemt de regiofunctie die Dordrecht heeft en de bereikbaarheid van deze voorzieningen: “De Papendrechtsebrug moet onderhouden worden. Dat is duidelijk en heel relevant voor alle fietsers en automobilisten van Dordrecht en de regio. We verwachten vooral de eerste weken veel hinder van drukte, file-overlast en sluipverkeer. Dordrecht heeft een centrumfunctie in de regio. Daarom moeten onze regiobrede voorzieningen bereikbaar blijven, zoals scholen, het ziekenhuis, sport en cultuur, bedrijven en de binnenstad met winkels en horeca en evenementen.
Dordtenaren moeten het eiland af kunnen en mensen uit Sliedrecht, Papendrecht en Gorinchem moeten naar het ziekenhuis kunnen komen, de schaatsbaan, of een van de evenementen die Dordrecht rijk is zoals Big Rivers. We weten dat het pittig wordt, zeker aan het begin van het traject en in september. Als we gezamenlijk alle mogelijkheden van bijvoorbeeld meer fietsen, samenreizen en het OV slim inzetten en benutten komen we er doorheen. Daar ben ik van overtuigd.’’
Jacob Klink: voorzitter werkgevers Drechtsteden wijst werkgevers op hun mogelijkheden mee te werken aan d verlichting van de problemen: “Het bereikbaar houden van de regio is niet een probleem dat Rijkswaterstaat vóór werkgevers kan oplossen. Werkgevers die actief sturen op werktijden, thuiswerken en mobiliteit kunnen wel mét Rijkswaterstaat optrekken en zo samen werken aan een oplossing. Wij hebben als werkgevers een mobiliteits “fabriek” gestart waar we actief sturen op samen optrekken. Het kan alleen maar samen.”
Zie voor meer informatie:
www.rijkswaterstaat.nl/drechtsteden
www.zuidhollandbereikbaar.nl