De verhoging van de wegenbelasting gaat definitief door in Zuid-Holland. De laatste begroting van het huidige college in de provincie is namelijk aangenomen. Er werden pogingen gedaan door rechtse partijen om de verhoging tegen te houden, maar ze konden niet op een meerderheid rekenen. De provincie zou 11 tot 13 miljoen euro mislopen als de inflatiecorrectie niet werd toegepast.
Zuid-Holland heeft veruit de hoogste wegenbelasting. JA21 was een van de partijen die de verhoging wilde tegenhouden, schrijft Omroep West. De inflatiecorrectie was volgens fractievoorzitter Thom van Vugt een ‘onnodige lastenverzwaring’. Deze week werd er gedebatteerd over de begroting van de provincie, waarin dus ook de stijging van de wegenbelasting is verwerkt.
Volgens provinciegedeputeerde Robert Tieman (BBB, Financiën) was ervoor gekozen om de stijging die vorig jaar werd ingeboekt terug te draaien, maar toch de belasting te laten meestijgen met de inflatie.
Wat betaal je volgend jaar (gemiddeld) aan motorrijtuigbelasting per jaar?
-Compacte stadsauto (800 kg): 114,71 euro; 2,05 euro méér dan vorig jaar.
-Compacte middenklasser (1300 kg): 343,85 euro; 6,15 euro méér dan vorig jaar.
-SUV (1800 kg): 592,28 euro; 10,59 euro méér dan vorig jaar.
De stijging is voor alle drie de categorieën bijna 2 procent. Het zijn bedragen per jaar. Ze gaan alleen over het provinciale deel van de motorrijtuigenbelasting, de zogeheten opcenten. Het rijksdeel komt daar nog bij.
Keuze van college
‘Dat is een keuze die het college heeft gemaakt’, aldus Tieman. ‘We willen het onderhoud realiseren. Daar is een accent op gelegd.’ Volgens de provinciebestuurder zijn andere opties ook doorgerekend, maar de provincie zou 11 tot 13 miljoen euro mislopen op het moment dat er niet werd geïndexeerd, zoals het laten meestijgen met de inflatie heet.
De VVD wilde naar eigen zeggen een voorstel doen om de verhoging uitlegbaar te maken voor bewoners. Er moet wat VVD, CDA, BBB en SGP betreft daarom 2 miljoen euro uit de reserves worden vrijgemaakt om het budget voor de infrastructuur te verhogen.
Risico’s opvangen
Het is de bedoeling dat de risico’s die er zijn voor infrastructuurprojecten, zoals een fietstunnel bij de N209 in Lansingerland aan de verlengde Frans Halslaan en een OV-viaduct bij de A29, alsnog worden opgevangen. Dat voorstel werd door een meerderheid van de Provinciale Statenleden aangenomen.
Een ruime meerderheid stemde voor de begroting van het komende jaar, overigens ook de laatste begroting van dit college van Gedeputeerde Staten. Volgend jaar in maart zijn er namelijk Provinciale Statenverkiezingen.
Coalitiepartijen PRO, VVD en BBB benadrukten in het debat vooral wat ze de afgelopen 3,5 jaar naar eigen zeggen voor elkaar hebben gekregen. Vanuit de oppositie werd dat getemperd. Zo kreeg BBB kritiek van Volt-fractievoorzitter Tessa Beeloo dat er nog altijd geen provinciale landbouwvisie ligt.
Nodige aanpassingen
Daarnaast waren er ook de nodige aanpassingen aan de begroting. Zo wordt er op initiatief van het CDA geld vrijgemaakt voor het bevrijdingsfestival in Den Haag: er komt 40.000 euro extra vanuit de provincie om ervoor te zorgen dat het festival volgend jaar door kan gaan.
Ook werd er een voorstel gedaan voor Vlaggetjesdag, dat volgend jaar tachtig jaar bestaat. Dat wil de organisatie vieren met een ‘historische haringrace’. Ook daar wordt 40.000 euro voor vrijgemaakt.
Geld voor digitale omgeving
Daarnaast was er ook een voorstel om de digitale infrastructuur van de provincie te verbeteren: zo willen PRO, CDA, Partij voor de Dieren, Volt, VVD en ChristenUnie dat Zuid-Holland aan de slag gaat om een ‘eigen soeverein taalmodel’ te maken en om aan te sluiten bij de ‘overheidscloud’. Daar wordt anderhalf miljoen euro voor vrijgemaakt.
Dit artikel verscheen eerder bij onze mediapartner Omroep West.
Volg ons via Bluesky: https://bsky.app/profile/rtvp.bsky.social
Volg ons ook op ons WhatsApp kanaal: https://whatsapp.com/channel/0029VaoRvYF6rsQtr0tBRu3u